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    觀點:共享單車縱容漏洞,“照妖鏡”有你的一半

    類別:社會新聞發布人:聯迪發布時間:2017-02-24

    今日,一則《ofo小黃車機械鎖漏洞:記住密碼可無限次免費騎車》的新聞,正式將許多共享單車用戶心中對小黃車的疑問徹底坐實。大凡多次使用小黃車的用戶,幾乎都有過使用同一輛單車時,前后兩次密碼相同的遭遇。而這篇報道則告訴人們,所有遍地可見的小黃車,不論是最早的按鍵式,還是后來的旋轉式,其密碼都是固定的。

     


    也就是說,只要稍加“努力”,一小部分人就能夠以極低的成本獲取大部分ofo共享單車的密碼。這也是報道中所謂網上“ofo密碼共享群”的由來,在群里,不僅可以幫忙認證師生身份(在校師生享受優惠價格),還可以免費或者只收三毛錢就告訴你車鎖密碼。報道中記者親測ofo密碼漏洞發現,的確可以用低成本或零成本繞開ofo設置的密碼屏障,并有視頻為證。

    共享單車用起來并不貴,一次或一元或五角,方便了大家“最后一公里”的出行,提升了民眾都對分享經濟的感知,也成為了城市一道亮麗風景線。為了區區五毛一元做不光彩的事,大部分遵紀守法的使用者自然不屑為之。然而得知那么多人輕輕松松就可以獲得密碼,將共享單車視為己有為所欲為,而且逍遙法外無人追責,也真令人感慨氣憤。上世紀八十年代曾有名詩流行:“卑鄙是卑鄙者的通行證,高尚是高尚者的墓志銘”,此情此景,何其相似。

    知曉了小黃車密碼不變的玄機之后,再回想前些天在網上廣為流傳的那一個名帖《共享單車,真是一面國民照妖鏡》,就會發現很有意思的一個細節。被惡意破壞的共享單車里小黃車、小橙車都有,大約是同行或者相關利益集團作案為多。但是那些占為己有的共享單車里,ofo小黃車的比例,遠遠高于mobike小橙車。

    為什么小黃車更能勾起人們占有的欲望,是小黃車更好更惹人愛嗎?非也,只是因為小黃車像密碼相同這樣的技術漏洞更多,而且管理更弱,基本沒有追責的威懾,這才使得很多人輕輕松松就可以毫無成本地占為己有。你占便宜我也占便宜,大家都沒事,占便宜的人就越來越多,遵紀守法的人反倒顯得老實吃虧了。

    那么ofo小黃車運營方知不知道這個事實呢?當然知道,更令人驚詫的是,報道中在談及機械鎖等漏洞時,ofo的一位投資人竟然說:“我們所有人都知道它在哪里有問題、有漏洞,但有些漏洞可能是有意設計的。”在解釋為什么的時候,這位投資人一語道破天機:“你覺得一個項目的早期傳播與掙錢相比,哪個更重要?”

    原來照妖鏡的根子竟然在這里!縱容甚至故意設計漏洞,只為了圈粉圈地。為了占據市場,就可以弱化鎖的功能對“占便宜”睜一只眼閉一只眼,就可以弱化管理弱化維護只顧投放,掙老實人的錢,讓不老實的人逍遙法外。如果真是這樣的話,這樣的市場即便最終成功占據,也是建立在不道義或者不負責任的路徑之上,其根基終將無法穩固。

    誠實守信是一個社會向好的價值基礎,一個良好的社會,應該讓誠實守信毋庸選擇。共享單車在設計鎖這一道誠信關卡面前,要盡好自己應盡的責任,莫把選擇誠信和不誠信的兩難選擇留給普通使用者。盡管設計一道實用牢靠的鎖,需要花費大量的技術財力,而做好管理和維修,可能要耗費比單車本身多得多的資源,但這是任何項目、任何企業都必須擔當的責任。古人云:“人心惟危,道心惟微。”今人云:“好的制度讓壞人變好,壞的制度讓好人變壞。”西哲云:“導人行善如同自己行善,誘人作惡如同自己作惡。”事關人心,跑馬圈地者、競爭上位者,不可不慎。

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