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    一年生產748架大飛機:波音去年新訂單首低于交付量

    類別:社會新聞發布人:聯迪發布時間:2017-01-10

    波音的產能擴張計劃在2016年獲得了回報,該公司在民用飛機領域去年的交付量驚人,達748架民用飛機,而波音在去年共收獲了668架凈訂單,按照目錄價格計算價值941億美元。

    一年生產748架大飛機:波音去年新訂單首低于交付量

    值得關注的是,這是近幾年波音的飛機交付量首次高于新增訂單量,而且連續兩年波音飛機的新增訂單量回落,似乎預示著航空制造市場需求放緩,進入調整周期。

    記者翻查波音歷史數據獲悉,2010年到2016年,航空制造市場需求開始顯著增加,每年波音公司的新增訂單量均高于交付量。2010年,波音共交付462架民用飛機,凈訂單量也達到530架。2011年波音共收獲805架民用飛機凈訂單,交付了477架飛機。2012年波音公司罕見地收獲1203架飛機的凈訂單,其中包括國航5架747訂單和東航45架737訂單。

    2013年的成績最為突出,波音交付了648架民用飛機,同年獲得1531架民用飛機總訂單,其中1355架為凈訂單,為該公司歷史上的第二高成績。當年未交付的民用飛機訂單達5080架,亦創下歷史新紀錄。2014年的成績也不錯,波音一年內交付723架飛機,收獲了1432架凈訂單,按照目錄價格計算價值2327億美元。儲備訂單也創歷史新高,達5789架。

    但是市場在2015年開始悄然發生變化,該年波音交付了762架民用客機,比前一年增加39架,取得創紀錄交付量,可2015年所獲凈訂單數量僅為768架,略高于交付量。客觀地說,2015年,空客公司的訂單量也有所下滑,凈訂單為1036架,而2014年空客的凈訂單為1456架。兩者相比,波音訂單量下滑的幅度更大一些。

    到目前為止,空客公司2016年的業績狀況尚未公開,未知是否持續下滑的態勢。一旦兩大航空制造巨頭的訂單量回落明顯,或可意味著該行業進入調整周期。

    另據波音方面提供的數據顯示,截至去年年底,波音的民用飛機儲備訂單量保持在5715架。按照目前的產能,預計能在8年左右消化完畢。過去一年對波音來說頗為重要。737MAX首飛、777X復合材料機翼中心在華盛頓州埃弗雷特開業,以及787-10在南卡州北查爾斯頓開始總裝。另外,波音還宣布在中國浙江新建交付中心,從事主力小型客機“B737”的內飾和外裝等最終工序。

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